TECHDAS AIR FORCE V PREMIUM

Ex demo negozio.

Braccio consigliato: Sorane SA-1.2 o Ikeda IT-345 CR-1

Il giradischi Air Force V Premium di TechDAS rappresenta un’ulteriore evoluzione del concetto progettuale della serie Air Force, riuscendo a integrare tutte le tecnologie fondamentali del marchio in una proposta più accessibile, senza compromessi sul piano delle prestazioni sonore. Le soluzioni basate sull’aria, elemento distintivo della gamma, consentono al piatto di fluttuare su un sottilissimo cuscino d’aria che isola meccanicamente il disco e la rotazione da vibrazioni esterne, mentre il sistema di aspirazione assicura una perfetta adesione del vinile alla superficie del piatto. Grazie a queste tecnologie, la riproduzione analogica raggiunge un livello di silenziosità di fondo e di precisione di rotazione che si avvicina agli standard del digitale moderno, offrendo un suono estremamente pulito, stabile e privo di rumore residuo.

Il progetto nasce con l’obiettivo di coniugare dimensioni compatte, costi più contenuti e standard costruttivi di altissimo livello. Il telaio mantiene un ingombro simile a quello dei modelli superiori più compatti della serie, ma l’accurato lavoro di riduzione delle vibrazioni ha permesso di integrare il motore direttamente nella base. Questa soluzione elimina la necessità di un’unità motore separata e consente di ottenere un giradischi ancora più compatto, capace di ospitare fino a quattro bracci, ampliando notevolmente le possibilità di configurazione.

Il motore sincrono AC a due fasi e quattro poli offre prestazioni molto vicine a quelle dei modelli di fascia più alta ed è montato su un sistema di smorzamento delle vibrazioni studiato appositamente per l’integrazione nel plinto. La cinghia di trasmissione in poliuretano lucidato contribuisce a mantenere un elevato rapporto segnale/rumore, mentre l’intera struttura poggia su quattro piedini che sfruttano un principio di smorzamento pneumatico già collaudato con successo su altri modelli della serie.

Uno degli elementi più rilevanti di questa versione è il telaio, completamente riprogettato e ricavato tramite lavorazione CNC da un blocco massiccio di alluminio. A differenza della precedente struttura assemblata in pannelli, questa soluzione monolitica garantisce una maggiore massa complessiva e una rigidità superiore, con un conseguente incremento della gamma dinamica e una migliore capacità di controllo delle risonanze.

Il sistema di piatti è di tipo duale e prevede un sottopiatto interno e un piatto esterno, entrambi realizzati in lega di alluminio A5056 con lavorazione di precisione. Il peso complessivo di circa sette chilogrammi fornisce un’inerzia adeguata per una rotazione fluida e stabile. La superficie del piatto esterno è anodizzata nera con finitura lucida a effetto hairline, in elegante contrasto con il plinto in alluminio naturale. Il perno conico contribuisce ad assorbire eventuali oscillazioni dovute a dischi non perfettamente centrati, mentre un sottilissimo strato di materiale antivibrazione protegge il vinile e ne migliora l’accoppiamento.

Il sistema di trazione assicura un controllo estremamente preciso della velocità di rotazione grazie a un oscillatore al quarzo e a un sofisticato circuito di gestione della coppia. Durante l’avviamento la coppia viene aumentata per raggiungere rapidamente la velocità nominale, per poi essere ridotta una volta stabilizzata la rotazione, così da minimizzare ulteriormente le vibrazioni. La generazione digitale della forma d’onda e delle frequenze tramite DDS consente un controllo accurato e stabile del funzionamento del motore.

L’unità di alimentazione separata integra i circuiti dedicati al motore, alla pompa dell’aria e al condensatore pneumatico, gestendo in modo coordinato le funzioni di sospensione e aspirazione. Questo sistema di controllo dell’aria, sviluppato appositamente, garantisce un funzionamento costante e affidabile di tutte le tecnologie pneumatiche che caratterizzano il progetto.

Specifiche tecniche:

• Chassis: lega di alluminio lavorata con precisione (A5052); finitura satinata anodizzata argento; peso 19,0 kg
• Piatto: sistema a doppio piatto con sottopiatto; lega di alluminio lavorata con precisione (A5056); peso totale 7,0 kg; piatto esterno principale anodizzato nero 4,0 kg; sottopiatto interno anodizzato argento 3,0 kg
• Momento totale d’inerzia: 734 kg·cm²
• Sistema di trazione: a cinghia con cinghia in poliuretano lucidato
• Motore: sincrono AC a 2 fasi e 4 poli integrato nel telaio
• Alimentazione motore: sistema digitale di controllo della rotazione pilotato da amplificatore di potenza
• Velocità di rotazione: 33,3 giri/min; 45 giri/min
• Wow & Flutter: inferiore allo 0,03%
• Assorbimento: 50 W
• Dimensioni unità principale: 312 (L) × 168 (A) × 368 (P) mm
• Peso totale unità principale: 26,0 kg
• Ingombro minimo per l’installazione unità principale: 413 (L) × 418 (P) mm
• Dimensioni alimentatore, pompa e unità condensatore aria: 350 (L) × 160 (A) × 270 (P) mm
• Peso alimentatore, pompa e unità condensatore aria: 9 kg
• Ingombro minimo per l’installazione alimentatore, pompa e unità condensatore aria: 350 (L) × 330 (P) mm